電廠主要閥門的檢修方法和步驟

　　電廠閥門主要適用於電廠各（gè）種係統的管（guǎn）路上，切斷（duàn）或接通管路介質。以國際上（shàng）常用品牌德國沃德WODE電廠閥門（mén）為例，按（àn）照其功能應用於火力發（fā）電的主要閥門可（kě）分為三大類：關閉類、控（kòng）製類、安全保護類。如電廠脫硫係統、除灰係統，適（shì）合水、蒸氣、灰渣漿液（yè）、幹（gàn）粉等介質的輸（shū）送。電廠閥門與其他閥門產品相比的特點是高溫高壓，獨特的自密封設計，壓力（lì）越高，密封越可靠。由（yóu）於性能（néng）技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替（tì）代不了的特點。

　　安（ān）全保護類

　　一、抽汽止回閥

　　止回閥是（shì）用來防止管道和設備中介（jiè）質倒流的一種閥門。汽輪（lún）機（jī）組中抽汽回熱係統外置加熱器（qì）的各抽汽管上均設置抽汽止回閥（fá）其作（zuò）用（yòng）是在（zài）機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸（zhēng）汽倒回（huí）汽輪機（jī）內，引起汽輪機超速避（bì）免事故的發生。

　　在（zài）機組正常運行（háng）時，由於抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽（chōu）汽壓力（lì）驟降，閥板靠其自重（chóng）快速回座，將閥門關閉，從而阻（zǔ）止加熱器及管道內的存汽倒回到汽輪機（jī）內，達（dá）到（dào）保（bǎo）護的作用。

　　抽汽止回閥的（de）檢修前的準備工作有以下內容：

　　在設備停役，保護及電源、氣源切斷後，將氣控操縱座的進氣（qì）、出氣接頭鬆開，操縱座活塞（sāi）杆與止回閥杠杆相連（lián）接的銷（xiāo）子拆除，並鬆開操縱座（zuò）的（de）固定螺（luó）栓後把操縱座拆下，定量擺放。然（rán）後，進行下麵的工作。

　　1、閥（fá）門（mén）解體

　　(1)  首先（xiān）用記號筆等做好蓋（gài）頭與閥體配合的標記，然後鬆開蓋頭螺（luó）栓，將（jiāng）蓋頭拆下。

　　(2)  將杠杆（gǎn）軸與氣控操縱座連接側的（de）軸承、擋油圈及杠杆拆下，定置擺放（fàng）。

　　(3)  鬆開大（dà）密（mì）封（fēng）蓋螺母，拆下大壓圈。

　　(4)  在做好配合標記後，鬆開大（dà）支架固（gù）定螺栓，拆下（xià）大支架，定置擺放。

　　(5)  拆出（chū）杠杆軸及襯套，定置擺放。

　　(6)  將搖臂軸側小（xiǎo）支架及附件（jiàn）拆下，定（dìng）置擺放。

　　(7)  鬆開小壓圈上（shàng）的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。

　　(8)  在做好配合標記後，鬆開法蘭蓋（gài）上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。

　　(9)  拆下搖臂及（jí）閥芯，定置擺放。

　　(10)取出搖臂及閥芯，定置擺放。

　　2、閥門的清理檢查（chá）

　　(1)  檢查閥芯及閥體上的閥線，閥線（xiàn）上應無影響密（mì）封性能的凹槽、氣孔及橫（héng）貫密封麵（miàn）的痕跡，應（yīng）全周接觸無間斷。若發現有影響密封性能的缺陷應（yīng）進行研磨等處理。

　　(2)  檢查閥蝶與搖臂間的連接情況（kuàng），調整墊片與搖臂間隙為1～1.2mm之間，不應過大也不應過小，否則（zé）應進行調整。閥蝶與搖（yáo）臂的緊固螺母連接應牢固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥（fá）蝶軸與搖臂圈的間隙應符合要求。

　　(3)  檢查杠（gàng）杆軸、搖臂軸與大小襯（chèn）套（tào）及（jí）播（bō）臂的間（jiān）隙應符合要求，各軸表麵及襯套內壁表麵應光潔、無凹坑。

　　(4)  檢查大密封蓋與法（fǎ）蘭蓋內（nèi）的填料，應完整，如有損壞應予以調換。

　　(5)  檢查閥門蓋頭（tóu）及閥體的密封麵應完（wán）整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。

　　(6)  清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處的密封麵（miàn），密封麵上粘連的舊（jiù）墊片應清理鏟去。密封麵應無影響（xiǎng）密封效果的缺陷。

　　(7)  所有（yǒu）的鍵、鍵（jiàn）槽要清理，應保（bǎo）證（zhèng）連接良好（hǎo）。

　　3、閥門的裝複

　　閥（fá）門在裝複前，各軸、襯套表麵應用二硫化鉬粉劑用力擦至發亮。裝複要根據裝配標記（jì）按解體的（de）逆步序進行，裝複過程中應注意以下（xià）幾點：

　　(1)   閥（fá）蝶（dié）與搖臂連接後，可對調（diào）整墊片的厚度進行調（diào）整，保證閥蝶開關的轉角達到（dào）製造廠要求的角度，之後，緊定螺母應與閥蝶點焊牢固。

　　(2)   杠杆軸（zhóu）、搖（yáo）臂軸與搖臂組裝時，杠杆（gǎn）軸與搖臂端、搖臂軸的調整（zhěng）墊片與搖（yáo）臂端均應留有1～1.20mm的間隙（xì）。

　　(3)   在搖（yáo）臂軸（zhóu）、杠杆軸外側與閥（fá）殼連接的（de）支架及法蘭（lán）蓋裝複緊固（gù）時（shí），要注意使兩軸保持同心，以防止造成閥蝶開關不活絡或（huò）卡澀。

　　(4)   在兩端的填料壓（yā）緊的過程中，應保證各（gè）軸（zhóu）(杠杆軸、搖臂軸)動作活絡、不卡（kǎ）澀。

　　(5)   所有密（mì）封（fēng）墊片均（jun1）應更新。

　　4、操縱座的解體

　　(1)  將操縱座的（de）上蓋與氣缸體，氣缸體與（yǔ）底座間均做好裝配標記後，拆除上缸與底座的緊固雙（shuāng）頭螺栓中的短螺（luó）栓，定置擺放。

　　(2)  同時或分別鬆開兩隻長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進行(分別鬆時要（yào）求（qiú）交替進行)，直至鬆開，將螺（luó）栓定置擺放。

　　(3)  將操（cāo）縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門杆及彈簧，定置擺放。

　　(4)  拆下開口銷及六角槽型螺母，使活塞杆與（yǔ）活塞分開（kāi），定置擺放。

　　(5)  操縱座（zuò）的檢查及清理。

　　檢查活塞缸內壁應光（guāng）滑。

　　檢查（chá）圓柱型壓縮彈簧，並（bìng）記錄彈簧自由狀態下的長度，以便與前(後)次檢修作對（duì）比。

　　檢查活塞杆及活塞表麵應光滑。

　　檢查上（shàng）蓋（gài）、氣缸（gāng）體與底座連接處的密封麵應完（wán）好，並進行清理。

　　(6)  操縱座的裝複。操縱座的裝（zhuāng）複按解體的逆步驟進行，同時應注意以下幾點：

　　各密封O型圈均換新的，調換耐溫（wēn）橡膠、型密封圈;

　　氣缸體內壁（bì）及（jí）活塞（sāi）表麵（miàn）裝複前應塗矽脂以保證潤滑;

　　氣（qì）控（kòng）操縱座裝複（fù）後，用壓縮空（kōng）氣校驗活塞杆（gǎn）的空行程，應符合製造廠要求，活塞杆的動作應活絡連續，無卡澀現象。

　　(7)  整體校驗。將操縱（zòng）座固定在閥體上，並與（yǔ）閥門的杠杆連接，接（jiē）通壓縮空氣接頭，進行整（zhěng）體校驗。要求：

　　與抽汽止回閥組裝後（hòu），通壓縮空氣開關的行程（chéng）應符合製造廠規定的行程。

　　開關過程中，整體動作應連續活絡，無卡澀現象。

　　閥門的開度指示應校驗正確，動作開關連同熱工控製一道校驗。開、關的（de）顯示與閥門的實際位置指示相符合（hé），校驗結束。

　　二、疏水閥

　　1、簡介

　　汽輪機的疏水係統是汽輪機熱力係統的重要（yào）組成部（bù）分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再（zài）熱汽及高中壓閥門、給泵汽（qì）輪機新蒸汽疏水（shuǐ）等一些重要的（de）疏水閥門，在機組啟動暖管時，要求能（néng）夠及時正常疏水，而在機組處於正（zhèng）常運（yùn）行狀態時，又要求閥門能夠（gòu）可靠隔絕，無泄漏。如（rú）果這些疏水閥發生泄漏，則對於機組的效益的影響是非常明顯的。

　　有鑒於此，一些重（chóng）要的疏水（shuǐ）閥門均采用進（jìn）口（kǒu）閥（fá）門，其結構型式為氣控（kòng）操（cāo）作的二位式（shì）截止閥。截止（zhǐ）閥具有結（jié）構簡單、密封性好、維修方更的優點，截止（zhǐ）閥加裝氣控操縱機構，使閥門操（cāo）縱（zòng）快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動（dòng）化拄製的要求。

　　2、疏（shū）水閥（fá）檢修

　　由於閥門由操縱機構與閥門本體兩部分組成，故解體分兩步進行。

　　(1)操縱機構的拆除。

　　將與氣（qì）控操縱機構相連的壓縮空氣管（guǎn）進氣接頭、電磁閥、動作開關等外圍部件（jiàn）拆除，並定置擺放。

　　拆（chāi）除操縱機構的（de）手動操作裝置（zhì），定置擺放。

　　將操縱機構頂部的彈簧壓緊螺栓全部鬆出。

　　鬆開操縱機構與閥杆相連接處的緊固螺栓（shuān），並把緊固圈略向上移。

　　鬆開將操縱座固定（dìng）於閥門本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓，分別（bié）將（jiāng）兩塊鎖塊拆（chāi）下，將兩塊鎖塊用螺栓連接好後定置（zhì）擺放。

　　用扳手鬆開閥門（mén）門杆與操縱機構的連接螺帽，直至將（jiāng）操縱（zòng）機構（gòu）與閥門本體脫開，將操縱機構定置擺放。

　　(2)閥門本體的解體。

　　用內六角扳手將閥蓋一側的緊固螺栓鬆開拆下（xià），把緊固螺栓（shuān）從另一側（cè）由螺紋（wén）處擰（nǐng）進，在閥蓋緊固處的中間槽縫中（zhōng）放置一塊厚約1mm的鐵板(直（zhí）徑（jìng）?35～?40)，用內六角扳手擰緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進一步頂開（kāi），使其間隙增（zēng）大。

　　用專（zhuān）用扳手(或橡皮梆頭)扳(或（huò）敲擊)門蓋，使門蓋沿逆時針（zhēn）方向（xiàng）旋轉，直至旋出取下，定置擺放。

　　用紫銅（tóng）棒輕敲填料壓蓋外側直至鬆動，取出填料壓蓋。

　　取出門杆（gǎn）及門芯，定（dìng）置擺放。

　　(3)檢查。在閥門全部解（jiě）體（tǐ）以後（hòu），對閥門的密（mì）封麵等各部分均應進（jìn）行檢（jiǎn）查。

　　閥門座及門芯上的閥線檢查：外觀檢查閥（fá）線（xiàn）密封應全周接觸，不應有凹槽、吹（chuī）損等影（yǐng）響密封的缺陷。

　　閥門門杆（gǎn）、閥殼與填料壓蓋間的密封麵均應接觸完好。

　　閥（fá）門進、出（chū）口應無異物及雜質。

　　(4)維修處理。

　　如（rú）果閥線有（yǒu）吹損現象，則應對閥芯、閥（fá）座（zuò）內的閥（fá）線進行不同（tóng）的（de）處理：閥芯上的（de）閥線按原角度（dù）在車床上（shàng）車出;閥座上的閥線則用專（zhuān）用的維修工具對閥座內的硬質合金密封麵進行修刮（guā），每次修刮的量約為0.05～0.08mm，根據閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。在觀察密封麵無凹痕後，用研磨膏對（duì）閥線進行細磨。閥線磨光（guāng）後，在門芯（xīn）上的密封麵處均（jun1）勻地（dì）徐上藍油(或紅丹粉),用專用的套筒固定後送人閥座內進行密封接觸試驗（yàn）。密封麵應（yīng）全（quán）周接觸均勻無間斷。

　　填料函內的填料若為非柔性石墨填料（liào），則應全部更換為柔性石墨填料。原來為柔性石墨填料的，應檢查是否有損壞，若有損壞應更新。

　　門杆上的密封麵(與填料接觸處)應光亮無鏽蝕，閥座內及填料函下部（bù）的自密封麵應磨光潔。

　　門杆（gǎn）頂部（bù）的連接螺紋表麵應清潔幹淨，連接應（yīng）活絡。

　　對填料壓緊套筒的螺紋連接應進行清理，使其活動輕鬆自如（rú）.以保證其在機組正常運行中可以方（fāng）便（biàn）地調整。

　　(5)裝複。在清理檢查工作結束（shù）後（hòu），將所有的連接螺紋塗防咬塗料後，即可（kě）進行閥門的裝複（fù）。裝複按解體程序的逆步驟進行（háng）。

　　(6)調整及注意事項。

　　在操（cāo）縱（zòng）機構與閥門門杆連接後，即（jí）開始時閥門的下限(關的（de）方向（xiàng）)進（jìn）行（háng）調整。在門杆螺紋旋（xuán）人操縱機構的連接螺母中時，將壓縮空氣直接接至操縱機構進（jìn）氣口處，對閥門進行開關操縱，並調整連接螺（luó）母，直至閥門關足（zú）後操縱座與閥門本體連接（jiē）處的下段留有3～5mm的間隙。至此，初步調整結束(此時哈夫鎖（suǒ）塊不裝)。

　　氣控（kòng）將閥門開出，使操（cāo）縱座架與閥體連接緊密後，將哈（hā）大鎖塊（kuài）裝複，並擰緊緊固螺栓。

　　氣控將（jiāng）閥門開關，調整閥門的開（kāi）度指示牌，使閥門的指針的位（wèi）置與閥門的實際開關位置相符合（hé）。

　　在電磁閥、動作開關等外圍設（shè）備裝複後，與熱工控製專業一道對開關信號指示進行調整校驗，確認開、關方向均正確，調整結（jié）束。

　　三、調節（jiē）閥

　　德國沃（wò）德WODE的調節（jiē）閥是用來調節設備及管中介質的流量，其工作原理（lǐ）主要是靠改變閥芯與閥座（zuò）間的流道麵積來達到調節流量的目的，結（jié）構有多級節流、回轉圓筒型、套筒柱（zhù）塞型、平閘板式以及籠式等。大型火（huǒ）力發電廠其係統複雜，對介質的調節要求（qiú）高，故調（diào）節（jiē）閥在機組的汽、水各係統中（zhōng）均有廣泛的應用，隨著機組自動化程度的不斷提高，對（duì）調節閥的調節（jiē）性能的要求也不斷提（tí）高。

　　1、閥門解體

　　(1)     將與氣控操縱機構連接的（de）壓縮空氣管接頭、電磁閥等拆除。

　　(2)     鬆開連接操縱機構傳動杆與閥門門杆的螺（luó）母，將門杆旋鬆，直至與傳動杆脫開。

　　(3)     鬆開閥門蓋上端（duān）操縱裝置支架的螺母，將氣控裝置吊出，定置擺（bǎi）放。

　　(4)     鬆開閥門蓋頭螺栓，將蓋頭連（lián）同門杆（gǎn）一同取出，定（dìng）置擺放。

　　(5)     鬆開壓蓋螺（luó）栓，從（cóng）蓋（gài）頭上抽出門杆及門（mén）芯，定置（zhì）擺放。

　　(6)     將閥體（tǐ）內的套筒及閥座上的分體式閥線座及（jí）密封墊片取出，定置擺放。

　　2、清理檢查

　　(1)  檢查（chá）閥芯及閥座上的閥線，應完好，無（wú）影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采（cǎi）用研磨砂對磨的方法予以消除;若有較深的吹損或凹坑，則應上車床加工予以修複;閥線損害嚴（yán）重無法修複的則應（yīng）調換備品。

　　(2)  檢（jiǎn）查閥杆密封段應光潔。

　　(3)  檢查（chá）套筒的窗口四（sì）周應無氧化物及（jí）其他雜質堆積（jī）及附著，如有（yǒu）則應予以（yǐ）清理。

　　(4)  檢查（chá）閥座上閥線（xiàn）與閥座間的密封麵，應平滑完整，無影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的（de）劃（huá）痕。

　　(5)  檢查閥蓋與閥體間的密封麵應完整。

　　(6)  檢（jiǎn）查（chá）閥體內部尤其是（shì）出口側的內壁，不應有明顯的吹損（sǔn）及（jí）減薄。

　　(7)  檢查（chá）填料室內的填料（liào），如有損（sǔn）壞應（yīng）予以調換。

　　(8)  所有密封麵均應進行清（qīng）理。

　　3、裝複

　　裝複按解（jiě）體的（de）逆步驟進行。裝（zhuāng）複時應注意以下幾點：

　　(1)   密封墊片均應換新的。

　　(2)   套筒裝複後，上端的密封（fēng）麵應與閥體上的密封麵基本（běn）保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封（fēng）效果。

　　(3)   操縱（zòng）座與閥體連接時，傳動（dòng）門杆的螺母應（yīng）旋緊，以便於調整（zhěng）。

　　4、調整

　　閥門（mén）裝複就位後，將氣控接頭等（děng）外圍附件安裝就位，會同熱工控製有（yǒu）關人員對閥門進行調整（zhěng）。

　　(1)  接通壓縮空氣，將閥門門杆調整（zhěng）至關閉位置後（hòu），再操縱控製裝置將（jiāng）閥門開足，把門杆向關的（de）方向（xiàng）再調下2～3mm，然後將閥門（mén）門杆與氣控裝置的螺母緊（jǐn）固。

　　(2)  調整閥門至關的位置，將閥門的開度（dù）指示（shì）調至（zhì）零位置，然（rán）後操縱閥門開關幾次，確認閥門全行程開關（guān）且開關過程連續活絡。無卡澀現象，則限位調整結束。

　　(3)  調整動（dòng）作開關定位板，使閥門開足和關（guān）閉時動作開關的動作正確。

　　四、循環水係統（tǒng）蝶閥

　　(一)概述

　　由於火力（lì）發電廠所（suǒ）需用的冷卻（què）水量很大（dà），故循環水（shuǐ）係統的管道口徑也相當（dāng）大，300MW機組的（de）循環（huán）水母管的公（gōng）稱通徑為DN2600，主機凝汽器循（xún）環水進、出水閥的公稱通徑為DN1800。蝶閥因其結構緊湊、占地（dì）麵積小、密封（fēng）性好等優點麵成為低壓大口徑管道係統啟閉及調節閥門。

　　國內對應型號DF47DH-1.0的DN1800蝶閥的工作壓力≤1.0MPa，適用於溫度≤50℃的水。閥門與管道采用法蘭連接（jiē），采用二級減速裝置，閥門采用立式布置。閥門蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。

　　工作原理為：電動（dòng）機驅動閥杆（gǎn）旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對於閥體在90°範圍內轉動，達到控製流量和啟閉的目（mù）的。

　　由於循環水母（mǔ）管的隔絕閥多數（shù）布置（zhì）在室外的閥門井內，閥門井內的工作（zuò）環境非常（cháng）差，水（shuǐ）氣多，使電動裝置的控製回路失效，使閥（fá）門的限（xiàn）位失去作（zuò）用，造（zào）成閥門開關過頭。在（zài）實際（jì）使用中，應將電動裝置調換為室外型，以保證閥（fá）門（mén）在惡劣環境中可靠的開關及調節。

　　(二)循環水蝶（dié）閥檢修

　　在係統未隔絕之前，可對（duì）閥門外（wài）觀進行檢查：首（shǒu）先將閥門（mén）井內的存水打光。然後，對閥門（mén）的連接法蘭進行密封性檢查(此時管道（dào）內應充滿水（shuǐ）並有壓力)，閥門（mén）的法蘭應（yīng）連接緊密無泄漏。

　　在係統可靠隔絕後，即可對閥門進行檢修。檢修步驟如下：

　　(1)  首先應確認管道內的存（cún）水已打（dǎ）光。

　　(2)  將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。

　　(3)  工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內(應保證充足的照明)，對閥門的密封麵進行檢（jiǎn）查。此時在人孔門外（wài）應沒有專人監護（hù），並及時聯係，不得離開（kāi）。管道內的照（zhào）明應采用12V行燈或防爆電源以保證人員的安全。

　　(4)  如果發現閥門密封圈損壞嚴重，應將密（mì）封圈進行更換（huàn）。首先應（yīng）準（zhǔn）備好同型號密（mì）封圈的備品，然（rán）後將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條（tiáo），將破損密封（fēng）圈取出，把備品（pǐn）密封圈安裝就位，並（bìng）將密封圈壓（yā）條及螺栓裝複（fù）。

　　在密封圈檢查無損壞、閥門密封（fēng）良好後，可將閥門電源送（sòng）上，對閥（fá）門的高低限位進行校驗。此時，應有人員留在管道內觀察閥門限位(尤其是低限)的動作情況，如閥門的限位不準確，應重新校驗。

　　(5)  在閥門的限位校驗（yàn）好。開關正常後，人員（yuán）撤離並取出工具，人孔（kǒng）門裝複，閥門檢查結束。

　　五、真（zhēn）空蝶閥

　　(一)概述（shù）

　　300MW給（gěi）泵汽輪機的排汽通（tōng）過排汽管（guǎn）道直（zhí）通主機凝汽（qì）器，為保證主機運行（háng）中給泵汽輪機（jī）能夠可靠隔絕，排汽管設置隔絕閥。由於排汽管口徑大，且處於真空狀態（tài），故選擇（zé）電動真空蝶閥。

　　由於其所處的位置（zhì）的重（chóng）要性，要（yào）求（qiú）閥門的密封性一定要好，否則將造（zào）成機組（zǔ）真空下降，經濟性降低。

　　加水（shuǐ）的操作步序為：

　　(1)  在確認排汽閥門關閉到位後，打開閥門上部的排氣閥。

　　(2)  開出閥門下部的密封水進水閥給兩道密封閥的腔室加（jiā）水，至排氣管道溢水時將排氣閥關閉（bì），使腔室（shì）內保持密封水壓。

　　(二)真空蝶閥檢修

　　在（zài）機組已（yǐ）停役，閥門具備檢修條件（jiàn）後，即可開始對真空蝶閥的檢（jiǎn）修工（gōng）作（zuò），檢修工作的步（bù）驟如下：

　　(1)  打開閥門邊（biān）的人孔門。

　　(2)  將閥門電動開出至開（kāi）足位置（zhì）。

　　(3)  有關工作人員在保證充足的照明的（de）條（tiáo）件下，進入管道內對閥門進行檢查。此（cǐ）時，人孔門外應有專人監護並隨時聯係，不得離開。如果使用行燈（dēng），應保證電壓為12V，行燈變壓器應放在管道外麵。

　　(4)  檢查閥（fá）門的（de）雙密封麵及閥板上的密（mì）封圈，如密封圈在閥門的使用過程中損壞（huài）嚴重而影（yǐng）響閥門的（de）密封時，應及時更換備（bèi）品密封圈。

　　(5)  在檢查閥門密封完好後，對閥門開（kāi）關行程及高（gāo）低限位進行校驗。此時，管道內的工作人員應認（rèn）真監視檢（jiǎn）查，確認閥門電動開（kāi）關正常限位動（dòng）作正確後，將管（guǎn）道內的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝複。